Nedávný nárůst počtu změn v ukrajinských právních předpisů týkajících se provozu vozidla. Reformátoři nejen pravidla silničního provozu, ale také přímo na samotných silnicích.
Spolu s novým parkovacích pravidla a nehoda registraceChcete-li změnit a označení asfaltového nátěru. Tyto inovace jsou určeny ke snížení počtu přestupků a nehod mezi motoristy.
Od 1. září, bude znamenat cestu k evropským normám. Podstatou změny je, že kapely staly mnohem užší - až o půl metru, a zbaví dálnice bude věnována cyklisty a veřejnou dopravu.
Průvodce regionstroya je přesvědčen, že úzké pásmo bude řidiči jet trochu pomaleji, respektive snížit pravděpodobnost nehody. Ale není tak jednoduché, protože efekt může být obrácen, a - počet smrtelných nehod cyklistů bude mnohonásobně více.
Nové tratě, a ty, které mohou být opraveny budou postaveny užší a na stávající prostě re-inicializaci, zvýraznění obousměrná cesta pro cyklisty, je minimální šířka, která může být nižší než 2,5 m. Zde opravdu více důvod koupit motorku!
První reforma „zkušenost“ na městské ulici: dálnice, městské hodnoty s kontinuálním průtokem poklesu dopravy 3,75 - 3,5 m, na méně přetížené trasy šířka stává 3 m (v současné době 3,5 m) na menších ulicích - 2,75 m (v současné době 3 m).
Dříve, napsal nám o Jaké jsou nejčastější příčiny nehod.
