Předpokládá se, že vlhkost v palivové nádrži - to je velmi špatné a hrozné, a to tak rychle, jak je to možné, je třeba něco udělat. Na stanicích s cílem „zachránit váš počítač z tohoto problému,“ může uložit naprosto zbytečné a nákladné postupy. Je to strach z vody v nádrži?
Ve skutečnosti je ve většině případů, nepropadejte panice. Mnohem horší, pokud jste například podváděl u benzínové pumpy a zastrčil nekvalitní benzín.
Na internetu na tomto účtu, můžete najít poměrně hodně informací, většina „zkušený“ ovladače a Automaster doporučuje k rychlému odstranění vody, a nabízejí způsoby, jak udělat to lépe. Oni argumentují, že voda z palivové nádrže mohou dostat do palivového čerpadla, a aby ji zakázat, nebo způsobí korozi palivové nádrže, nebo to nejhorší, k míči se motoru a zlomit to, v tomto pořadí, porouchá auto na silnici. Jak důležité jsou tyto obavy?
benzínová pumpa. Vzít v úvahu skutečnost, že v praxi velké množství kapaliny v nádrži přijmout není místo (samozřejmě, pokud nechcete nalít záměrně). Voda klesá ke dnu nádrže, stejně jako v dobách těžších než motorové nafty nebo benzinu. Ale čerpací stanice se nachází nad dnem, který neměl „usrkával“ nečistoty a usazeniny. A to iv případě malého množství vody klesá, pak - nebojte se, jak to bude mísit s benzínem.
rez. Ve většině moderních auta nejdou nádrže z kovu a plastu - Je naprosto korozní procesy nejsou hrozné.
Motor. Předpokládejme, že ve spalovací komoře dosáhne stejné vody. Nehody stále se stalo, protože tekutina bude proudit ve formě spreje, jakož i palivo, v tomto pořadí - se změní v páru, který je ještě užitečné motoru.
experimenty automobilky. Někteří výrobci automobilů pravidelně dělat motory, které „pracují na vodě“ - pokud je kapalné palivo je asi 13%. Nicméně, tato technologie se používá pouze u závodních automobilů.
Připomeňme hojení jsme psali, jak rychle a drahé prodávat auto.
